欢迎光临山东盛派新能源科技有限公司网站!
公司服务热线:176-6738-5888

免费咨询热线

17667385888

如何提高电动观光车性能?

来源: 时间:2021-04-17 15:28:54 浏览次数:

随着油价的上涨,国度提倡绿色环保的口号后,电动观光车迎来了欣欣茂发的春天;它价格廉价,以电为能源,无噪声无沾染,并普遍利用于公园、景区、酒店、步行街、学校等场合,是近多少年来电动车行业的新庞;

随着油价的上涨,国度提倡绿色环保的口号后,电动观光车迎来了欣欣茂发的春天;它价格廉价,以电为能源,无噪声无沾染,并普遍利用于公园、景区、酒店、步行街、学校等场合,是近多少年来电动车行业的新庞;进步电动观光车机能是始终比较困拢客户的一个问题,下面有多少个途径; 

1、减小轮胎转动阻力 

对个别的轮胎,其转动阻力系数在0.01-0.18(良好的沥表或混凝土路面)之间。当车速较低时,消耗的功率重要用于克服转动阻力。若转变轮胎外形、进步橡胶机能、进步轮胎气压,则在保障保险性的前提下,轮胎转动阻力系数可减小到0.005-0.006,转动阻力降落了40%-60%。

2、减轻电动观光车自重 

目前,因为电池的能量密度较低,要获得一定的续驶里程,就必须装载大量的电池,从而电动观光车的整车整务品质相应增加。传统的燃油汽车大多采取冷扎钢材制造车身资料,而新型电动观光车的车身多采取高强度钢、高强度铝、碳素玻璃纤维加强塑料等轻质资料制造,从而将大大减轻车身自重,降落了能量消耗,可多装电池以进步续驶里程。

3、减小空气阻力 

当车速较高当前,电机发明的功率将重要用于克服空气阻力。燃油汽车,尤其是前置发念头汽车,因为要在车头前部开栅格让空气对散热器进行冷却,故其空气阻力系数的降落会受到阻制,目前为0.3左右。而电动观光车的毋庸对发念头散热器进行冷却,其前部不要要开栅格,故其空气阻力系数可进一步降落。多为燃油型汽车的60%左右。

4、减少能源传递链的能量丧失 

对采取传动轴驱动的电动观光车,因为其功率水泵的环节多,只管各局部传递效力较高,但其综合传递效力仍然只有80%左右,为了减少功率传递丧失,就必须在进步传递效力的同时,减少了传递环节,如电动轮中把电机与车连作成一体直接驱动,从而进步电动观光车的能源性,延长续驶里程。